Au cours de la dernière décennie, la crise mondiale s´est intensifiée et les organismes de réglementation et d´exécution de la loi ont davantage porté leur attention sur différentes marchandises. Avec les capacités numériques modernes et les systèmes d´information intelligents, les organismes d´exécution de la loi peuvent désormais cibler des données de cargaison et orienter les inspections vers divers flux de marchandises transportées partout dans le monde. De nombreux éléments comme des équipements militaires et à double usage, des produits pharmaceutiques et des programmes d´analyse ont entraîné des procédures judiciaires et des sanctions particulièrement élevées.
Le commerce international et la nécessité de solutions logistiques aux délais optimisés requièrent l´engagement total de toutes les parties prenantes de la chaîne logistique du fret aérien, afin de préparer les cargaisons dans les plus brefs délais. Voici nos engagements :
1. Savoir ce que l´on transporte Dès que l´expéditeur ou le fabricant conditionne un colis, il est très important de connaître le contenu du colis. De plus, il est important de savoir qui est l´expéditeur ainsi que le destinataire final. Lorsque les marchandises ont été réunies dans un conteneur ou sur une palette, il est très difficile de revenir en arrière pour connaître le contenu de chaque colis ainsi que l´expéditeur et le destinataire de chaque élément.
En outre, le plastique coloré gêne la réalisation des inspections visuelles. Les données concernant les expéditeurs et destinataires se retrouvent noyées dans une même LTA. Nous avons besoin d´extraire ces données dans une sous-LTA transitaire pour améliorer l´efficacité de l´évaluation du profil de risque. De récentes procédures judiciaires aux Pays-Bas ont accru les obligations d´enquête.
L´augmentation du périmètre des réglementations applicables a accentué la responsabilité des fournisseurs de services de transport échouant dans l´obtention de la licence requise.
2. Déceler les incohérences le plus tôt possible Pour réduire le risque d´interception des cargaisons le long de la chaîne logistique, il est impératif d´effectuer une évaluation des risques dès que possible. Les services d´expédition et de fret du fabricant ont alors un rôle important à jouer en amont de toute réservation.
Pour être optimales, les solutions logistiques doivent être conformes aux règles, réglementations et politiques. S´il y a le moindre doute, les marchandises ne doivent pas être transportées tant que les problèmes potentiels n´ont pas été résolus. Au sein de notre compagnie aérienne, nous tâchons d´automatiser autant que possible l´évaluation des risques en fonction des données durant le processus de réservation et de confirmation. De plus, le processus d´acceptation de cargaison à l´entrepôt d´origine est la barrière de sécurité finale pour vérifier la conformité des marchandises. Le processus d´évaluation des risques pré-chargement doit être réalisé pour garantir un transport sans contretemps des marchandises.
Nous avons conçu un programme détectant les risques potentiels, et nous pouvons envoyer un message à votre système si un signal est émis. Lorsque l´une de nos installations lance une alerte concernant une cargaison, un message est envoyé au site d´origine pour suspendre l´expédition de la cargaison jusqu´à ce que les problèmes soient résolus.
3. Non, c´est non - le facteur humain À tous les échelons, nous nous engageons à nous conformer aux règles et réglementations. Nous consacrons énormément de temps à la sensibilisation et à la formation. De plus, nous veillons à apprendre des erreurs et publions un document de conformité interne qui explique comment résoudre les erreurs et empêcher qu´elles ne surviennent à nouveau.
Nos collaborateurs s´efforcent de trouver, pour vous, des solutions logistiques optimales qui garantissent la sécurité et la conformité. Nous avons déterminé une capacité cible basée sur la technologie, l´effectif et le concept opérationnel. Dans la mesure du possible, nous fournirons un retour client de façon proactive. Si nécessaire, nous engagerons le dialogue avec les services de conformité des clients.
Nous collaborons également avec les organismes d´exécution de la loi qui mettent l´accent sur l´innovation, et nous souhaitons travailler ensemble au développement de capacités de détection des risques.
4. Se préparer au changement continu Le commerce mondial est influencé par les développements géopolitiques. Cela signifie que, chaque jour, des règles et réglementations sont amendées et des éléments sont ajoutés aux différentes listes de sanctions. Le monde numérique se développe, mais l´ère des vols entièrement informatisés semble encore loin.
Tandis que nous concevons des solutions du futur grâce auxquelles les informations au format électronique correspondront toujours aux marchandises physiques et qui nous permettront de partager les données différemment d´aujourd´hui, nous subissons toujours le fardeau de la vérification des documents papier et licences pour les cargaisons spéciales. Le changement va se poursuivre durant la prochaine décennie, et nous voulons nous tenir prêts.
Nous devons donc travailler avec nos partenaires et respecter le fait que nos HUBs font partie du contexte réglementaire français et néerlandais. De plus, les territoires d´origine et de destination modifient également leurs exigences, et nous devons aussi tenir compte de ces changements.
5. Intégrer et innover La grande quantité de règles et restrictions dans un contexte mondial en pleine mutation nécessite une approche intégrée si nous voulons nous conformer à ces règles. L´approche intégrée de conformité et de sécurité comprend quatre cercles.
- Le premier cercle concerne la sécurité de nos avions, équipages, passagers et cargaisons. Ce niveau couvre les problématiques liées à la sécurité, aux marchandises dangereuses, au poids et au centrage.
- Le deuxième cercle concerne la licence d´exploitation. Ce niveau couvre les problématiques liées aux contrôles d´exportation, de transit et d´importation, aux marchandises stratégiques/militaires/à double usage, aux animaux vivants et aux données douanières.
- Le troisième cercle porte sur la responsabilité. Ce niveau couvre les problématiques liées au commerce illégal d´espèces sauvages, à la lutte contre la contrefaçon et la contrebande.
- Le quatrième cercle englobant toute l´approche concerne l´innovation : nous cherchons à combiner les technologies émergentes appliquées à un concept opérationnel qui préserve et améliore les trois précédents cercles.
L´idée est par exemple d´appliquer une technologie de blockchain pour permettre d´authentifier tout au long de la chaîne logistique les informations sur la provenance et le transport ou des produits pharmaceutiques. Cela peut permettre aux organismes d´exécution de la loi de valider les produits, en fonction de données précises, préalablement à leur arrivée dans un territoire.
À l´épreuve du futur ! À l´image des Nations Unies avec les objectifs de développement durable, nous investissons dans l´avenir. Les chaînes logistiques sont un élément essentiel de l´industrie moderne, de l´innovation et des infrastructures, afin d´assurer la santé et le bien-être à l´échelle mondiale. En nous conformant aux réglementations, nous contribuons à consolider la paix, la justice et les institutions.
Nos valeurs fondamentales reposent sur la fiabilité et la responsabilité !
Les 5 engagements de conformité