全新卡车

使用长重型车辆(LHV)的最大优势在于它可以运载更大的货物量。一辆LHV一次可以装载六个集装设备(ULD)，而普通的货运车辆只能装载四个。这意味着LHV每运载两趟路程就省下了普通货运车辆的一趟路程，从而大大减少了二氧化碳的排放。

全新的LHV将专门用于阿姆斯特丹史基浦机场和法兰克福机场之间的货物运输。进行这种策略选择是因为这条路线的货运量非常大。在法航荷航马丁航空货运覆盖广泛的运输网络中，法兰克福机场与货运公司荷兰总部史基浦机场一样，是法航荷航马丁航空货运最大的货运枢纽之一。

法航荷航货运执行副总裁兼马丁货运总经理Adriaan den Heijer说道： “为了进一步推动可持续发展，我们在物流领域特别致力于建立联盟，以促进产生创新和高效的解决方案。因此，我十分自豪我们与Jan de Rijk Logistics合作，创造了这种由HVO提供动力、专为航空货运开发的LHV可持续车队。该举措有助于实现我们进一步减少二氧化碳排放的目标。”

Jan de Rijk Logistics首席执行官Fred Westdijk补充道：“法航荷航马丁航空货运成为首家加入我们，投资进一步减少二氧化碳排放的航空公司，我们为此深感自豪。近年来，Jan de Rijk Logistics一直积极推广使用长重型车辆(LHV)和加氢植物油(HVO)，我们很高兴迎来法航荷航马丁航空货运成为该领域的“先行者”。现在法航荷航马丁航空货运已先行一步，我们希望其他航空公司也尽快加入我们的队列，共同减少对我们气候的影响。”

法航荷航马丁航空货运和Jan de Rijk将继续采取行动，以实现整个物流链的进一步可持续发展。行动包括开发电动卡车车队和使用氢气作为可持续燃料。

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