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阿联酋 - NAIC
自2024年2月29日起,NAIC货物信息预报系统要求在入境和过境货物抵达首个阿联酋机场之前尽早提交货物信息,包括HS编码。对于出境货物,则必须在离开阿联酋最后一个机场之前尽早提交。
最低要求提供6位数的HS编码,并将根据世界海关组织(WCO)的HS编码列表进行验证(如章节、类目和子类目)。我们也接受8位和10位数的编码,但仅对前6位进行验证。如果预报货物信息(ACI)申报不包含6位数的HS编码,或者申报中包含无效的HS编码,则ACI系统将自动拒绝此类申报。运营商提交的HS编码应匹配空运提单文件中提交的货物准确性质,不可描述虚假的货物性质。
本页内容
什么是NAIC
如何遵守相关要求
HS编码
阿联酋货物信息预报系统 - 常见问题解答
什么是NAIC
HS编码
如何遵守相关要求
阿联酋货物信息预报系统 - 常见问题解答
实用链接
阿联酋NAIC协调编码要求
什么是NAIC
阿联酋的货物信息预报计划(ACI),由国家预报信息中心(NAIC)制定,要求提前申报进口、出口或过境阿联酋的货物信息。作为NAIC货物信息预报计划的其中一项
新申报要求
,必须在运单中填写所有货物的协调制度编码(HS编码)。
HS编码
作为新申报要求的一部分,必须在航空运单中的填写所有货物的前六位HS编码。也可以选择填写八位数的HS编码。如果预报货物信息(ACI)申报不包含6位数的HS编码,或者申报中包含无效的HS编码,则ACI系统将自动拒绝此类申报。
如何遵守相关要求
HS编码在主单货物信息或分单货物信息中提交,具体取决于货运类型:
对于
合并运输
,即货运包含多个分运单;运营商必须在分运单级别提交HS编码(请参阅第2.2节)。
对于
直接运输
,即货运只包含一份主运单;运营商必须在主运单级别提交HS编码(参见第2.1节)。
对于
直接背对背运输
,需提交一份主运单,并包含一份分运单,运营商必须在分运单级别提交HS编码(请参阅第2.2节)。
阿联酋货物信息预报系统 - 常见问题解答
进口/出口/过境的所有运输方式是否都需要HS编码?
进口、过境和出口都需要
针对运往阿联酋的货物,从何时开始承运人必须提交HS编码?
NAIC计划在与NAIC的合作伙伴共同确保该流程顺利高效地运行,且供应链未出现任何中断后,引入强制性要求。
HS编码需要几位数?
6位。
HS编码应在分运单还是主运单级别提交?
应在分运单级别提交HS编码。对于直接运输,则需在空运提单级别提交HS编码。
NAIC对合并运输的HS编码报告有何要求?
对于合并运输,必须在分运单级别提交HS编码。
CIMP对HS编码部分有限制,NAIC期望承运人如何处理?
现阶段接受C-IMP限制,未来的任何要求都需通知运营商。
主运单中的货物描述文本应包含哪些内容?
针对包含合并运输的空运提单,货物描述必须包括“合并”。
针对包含直接运输的空运提单,空运提单中必须包含实际货物描述。
SWISS在货运代理流程的哪个阶段将HS编码传送给阿联酋海关?
收到客户提供的数据后,SWISS会立即将HS编码转发给阿联酋海关。
客户应在什么时候发送电子货运数据(分单货物信息/主单货物信息)?
越早越好——无论如何,数据必须在传送给航空公司之前发送。
客户可以向SWISS发送CXML标准的信息吗?
可以发送CXML。由于SWISS只能处理CIMP消息,相关的电子数据交换提供商将负责将CXML转换为IATA CIMP。
进口管制系统2(ICS2)要求客户提供哪些新数据?
除了正确的货物描述外,货运中的每件货物都必须提供相应的有效6位数HS编码。
合并运输是否需要在主运单级别提供HS编码?
不需要。合并运输只需要在分运单级别提供HS编码。只有直接运输,不含分运单的情况才需要在主运单级别提供HS编码。
HS编码要求是否也适用于邮政运输?
否。只有货物空运提单所涵盖的货物运输才需要提供HS编码。
请注意,本文并非航空运输法律法规的全面概述。法航荷航马丁航空货运不对所提供信息的正确性或完整性负责。
实用链接
阿联酋NAIC协调编码要求
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