Emiratos Árabes Unidos: NAIC

A partir del 29 de febrero de 2024, el sistema de Información Anticipada de Carga del NAIC exige que se presente información sobre la carga, incluidos los códigos HS, con la mayor antelación posible a la llegada al primer aeropuerto de Emiratos Árabes Unidos para los envíos entrantes y en tránsito. En el caso de envíos salientes, la presentación debe realizarse con la mayor antelación posible a la salida desde el último aeropuerto de Emiratos Árabes Unidos.

Como requisito mínimo, se exige el código HS de 6 dígitos, el cual se validará (es decir, capítulo, título y subtítulo) con la lista de códigos HS de la Organización Mundial de Aduanas (OMA). También se aceptarán códigos de 8 y 10 dígitos, pero solo se validarán los 6 primeros dígitos. Si un trámite de ACI no incluye los códigos HS de 6 dígitos o si incluye códigos HS no válidos, dicho trámite será rechazado automáticamente por el sistema ACI. Se recomienda que los códigos HS que presenten los operadores correspondan con exactitud a la naturaleza real de las mercancías que figuran en los documentos AWB y no describan una naturaleza falsa.

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¿Qué es el NAIC?

El programa de Información Anticipada de Carga (ACI) de los EAU, desarrollado por el Centro Nacional de Información Anticipada (NAIC), exige el trámite anticipado de información sobre la carga para las mercancías que se importan, exportan o transitan por los EAU. Como parte del nuevo requisito de trámite de ACI del NAIC, el código del sistema armonizado (código HS) debe especificarse para todas las mercancías incluidas en una carta de porte.

Código HS

Como parte del nuevo requisito del trámite, deben especificarse los seis primeros dígitos del código HS para todas las mercancías de una carta de porte aéreo. De manera opcional, también pueden utilizarse códigos HS de ocho dígitos. Si un trámite de ACI no incluye los códigos HS de 6 dígitos o si incluye códigos HS no válidos, dicho trámite será rechazado automáticamente por el sistema ACI.

Cómo cumplir con la normativa

Los códigos HS se enviarán mediante mensajes FWB o FHL dependiendo del tipo de envío:
  • Para envíos consolidados en los que el envío está asociado con varias cartas de porte aéreo nacional, el operador deberá presentar el código HS en el nivel de carta de porte aéreo nacional (consulte la sección 2.2).
  • Para envíos directos, en los que el envío está asociado a una carta de porte aéreo maestra, el operador deberá presentar el código HS en el nivel de carta de porte maestra (consulte la sección 2.1).
  • Para envíos directos sucesivos en los que debe presentarse una carta de porte aéreo maestra asociada a una carta de porte aéreo nacional, el operador deberá presentar el código HS en el nivel de carta de porte aéreo nacional (consulte la sección 2.2).

Información Anticipada de Carga de los EAU: preguntas frecuentes

¿Se exige el código HS en todos los modos de transporte (importación/exportación/tránsito)?

Importación, tránsito y exportación


¿Cuál es la fecha de cumplimiento del código HS por parte de los transportistas en relación con los envíos a los EAU?

El NAIC tiene previsto introducir un requisito obligatorio una vez que nos hayamos asegurado con los socios del NAIC del funcionamiento fluido y eficaz del proceso y sin interrupciones en la cadena de suministro.


¿Cuántos dígitos del código HS son necesarios?

6 dígitos.


¿Debe indicarse el código HS en la carta de porte aéreo nacional y maestra?

El código HS debe indicarse en la carta de porte aéreo nacional. El código HS debe indicarse en la carta de porte aéreo para envíos directos.


¿Cómo tiene prevista el NAIC la indicación del código HS en los envíos consolidados?

En lo que respecta a los envíos de consolidación, el código HS se indicará en la carta de porte aéreo nacional.


Existe una limitación en el formato CIMP para la sección del código HS, ¿cómo espera el NAIC que lo gestione el transportista?

Se acepta la limitación del formato C-IMP para la fase actual y cualquier futuro requisito se comunicará a los operadores.


¿Debe incluirse el texto de descripción de mercancías en la carta de porte aéreo maestra?

Para las AWB que gestionan envíos de consolidación, la descripción de las mercancías debe incluir «Consolidación».
En el caso de las AWB que gestionan envíos directos, la descripción real de las mercancías debe mencionarse en la AWB.


¿En qué fase del proceso de expedición de carga SWISS transmite el código HS a la aduana de los EAU?
SWISS transmite los códigos HS a la aduana de los EAU en cuanto recibe los datos del cliente.


¿En qué momento debe el cliente transmitir los datos electrónicos del envío (FHL/FWB)?
Lo más pronto posible; en cualquier caso, los datos deben transmitirse antes de la entrega a la compañía aérea.


¿Puede un cliente enviar mensajes en formato CXML estándar a SWISS?
Sí, se pueden enviar en formato CXML. El proveedor EDI correspondiente se encargará de la conversión de CXML a IATA CIMP, ya que SWISS solo puede procesar mensajes CIMP.


¿Cuáles son los nuevos elementos de datos obligatorios que debe proporcionar el cliente para el ICS2?
Aparte de la descripción correcta y descriptiva de las mercancías, es obligatorio el correspondiente código HS de 6 dígitos válido para cada artículo del envío.


¿Son necesarios los códigos HS a nivel de AWB maestra para las consolidaciones?
No. Los códigos HS para consolidaciones solo se exigen a nivel de AWB nacional. Los códigos HS a nivel de AWB maestra solo son necesarios para los envíos directos sin AWB nacional.


¿El requisito de código HS se aplica también a los envíos postales?
No. El código HS solo se exige para los envíos transportados bajo una AWB de carga.


Tenga en cuenta que no se trata de una lista exhaustiva de las leyes y normativas aplicables al transporte aéreo. Air France KLM Martinair Cargo no se hace responsable de la exactitud ni de la integridad de la información suministrada.

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