SAF

SAFとは?

SAFとは「Sustainable Aviation Fuel」(持続可能な航空燃料)の略で、化石燃料であるケロシンの代替燃料として航空業界が使用している名称です。SAFは今後数年間、航空輸送を脱炭素化するための主要な手段となります。エールフランス-KLMが選択したSAFは、非化石燃料から製造され、ライフサイクル全体で少なくとも65%のCO2排出量を削減します。これらの燃料は今日、航空機やその運航に変更を加えることなく使用することができ、徐々に従来の燃料に取って代わりつつあります。エールフランス-KLMは、持続可能性が証明され、RSBやISCC+ などの独立機関によって認証された燃料(特に使用済み油や農業廃棄物など)のみを選んでいます。エールフランス-KLMが調達するSAFは、EUが定める厳格な持続可能性基準(食料生産と競合しない、森林伐採を行わないなど)を満たす、第二世代のバイオマスから生産されます。

SAFが可能にする排出量削減

SAFの飛行中に排出されるCO2量は従来のケロシンと同量ですが、排出量の削減は上流段階、特にSAFの製造工程で行われます。使用済み食用油から作られたSAFの例を見てみましょう。これらの油はもともと植物から作られたもので、植物は成長する過程で光合成を行い、大気中のCO2を吸収します。SAFを製造するため、使用済みの油はリサイクルされます。SAFが排出するCO2から植物が吸収するCO2を差し引くと、全体的な二酸化炭素排出量は、従来のケロシンに比べて平均65%少なくなります。この計算はライフサイクル・カーボンフットプリント分析の一部であり、製品の製造、使用、輸送、リサイクルまたは廃棄に関わるすべての活動を考慮に入れたものです。

脱炭素化への決定的な手段

エールフランス-KLMは、持続可能な航空燃料を航空輸送の脱炭素化のための重要な手段と考え、2011年以来、この代替燃料を使用するパイオニアとなっています。しかし、産業部門が十分に発達していないため、SAFの生産は現在非常に限られており、そのコストは化石燃料の3~4倍です。これに対処するため、エールフランス-KLMは産業界や学術界のパートナーと協力し、生産施設の設立を加速させています。

貢献方法

SAFへの非自主的貢献
過去2年間、フランスの規制により、航空燃料メーカーはフランス国内で販売されるすべてのケロシンに最低1%のSAFを組み込むことが義務付けられてきました。欧州の規制により2025年1月1日以降、欧州発の全フライトでSAF混合率を2%以上とすることが航空燃料供給会社に義務付けられます。
2025年1月1日より、欧州連合(EU)を出発する便、またはEUを経由して大陸間を結ぶ便の航空運送状には、SAF負担金が義務付けられます。

任意のSAF出資オプション
お客様は、goSAFを通じて貨物出荷を予約する際、または私たちの「カーゴSAFプログラム」を通じてカスタマイズされた出資オプションを選択することで、SAFの追加出資に任意で貢献することができます。

goSAF
お客様がmyCargoで貨物を予約する際、SAFの出資レベルを4段階から選択できるようになりました。私たちは運航便のCO2排出量を削減するために、常に努力を続けています。お客様は、貨物出荷のご予約の際に、SAFへの追加出資を任意で選択することができます。出資金はすべて、SAFの調達に充てられます。

カーゴSAFプログラム
カーゴSAFプログラムによって、荷主および運送業者は利用するフライトの一部でSAFを燃料として利用できます。これらのお客様は希望する出資レベルを選択することができ、またSAFは拠出金全額がSAFの調達に使用されることを保証します。SAFに出資されたお客様は、SAFの購入量と輸送量に関連する第三者による監査済み年次報告書と、その結果としての二酸化炭素排出削減量の見積もりを受け取ります。

SAFプログラムのパートナー

sinotrans
skyline
jobmate
supertrans
awot
bansard
totaltouch
lobelink
mol
jtm
fermac
ferrari
eam
dhl
cts
ceva
metro
uniserve
skycell
laposte
logicall
velogic
asiashipping
pacificaircargo
qualityexpress
grandforwarding

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