LTA électronique

La lettre de transport aérien électronique (LTA électronique ou e-AWB en anglais) est le successeur électronique de la lettre de transport aérien au format papier. Le 1er janvier 2019, l’IATA a annoncé que la LTA électronique deviendrait le contrat de transport par défaut pour toutes les expéditions de fret aérien sur les voies commerciales activées. La LTA électronique est une étape clé pour la réussite du programme e-Freight et pour parvenir à un processus de chaîne logistique dématérialisé qui vous permettra d’économiser du temps et de l’argent. Alors pourquoi ne pas passer au tout numérique avec la LTA électronique et optimiser au maximum votre processus d’expédition ?

Ce processus peut être mis en œuvre rapidement et facilement. Nous pouvons vous fournir toutes les informations dont vous aurez besoin pour réussir la transition, y compris le formulaire d’activation à envoyer pour devenir un client e-AWB d’AFKLMP Cargo.

Si vous avez des questions, veuillez consulter les FAQ, télécharger notre brochure détaillée ou contacter notre équipe e-freight : mail.efreight@airfrance.fr.

Enregistrez-vous en tant que client e-AWB !

Sur cette page:

Le principe de la LTA électronique

La LTA électronique est la dématérialisation de la Master Airway Bill (AWB), ou LTA, qui est remplacée par un message électronique nommé FWB. La House Air Waybill (HAWB ou sous-LTA transitaire) peut également être dématérialisée à l´aide du message électronique FHL.
La LTA électronique est un contrat de transport entre un expéditeur/transitaire et une compagnie aérienne. Grâce à la LTA électronique, il n´est plus nécessaire d´imprimer, de traiter ou d´archiver une LTA en version papier. Le contrat revêt une valeur légale grâce à une combinaison de statuts électroniques :
  • Le message FWB envoyé par le transitaire à la compagnie aérienne ;
  • Le message FSU/RCS envoyé en retour par la compagnie aérienne au transitaire (transfert légal de la responsabilité de l´expédition entre le transitaire et la compagnie aérienne).
La LTA électronique est possible pour toutes les destinations et tous les produits, à l´exception des expéditions en port dû et par lettre de crédit. Veillez à toujours fournir tous les autres documents papier nécessaires, tels que la déclaration de marchandises dangereuses, les certificats vétérinaires, etc.

Qualité des données de la LTA électronique

Étant donné que la LTA électronique remplace la LTA papier en tant que contrat de transport légal, il est essentiel que la qualité des données de la LTA électronique soit aussi élevée que celle de son prédécesseur papier. Une bonne qualité des données est une condition préalable pour profiter pleinement des avantages d´un transport de marchandises dématérialisé et contribue à un processus d´acceptation rapide à la livraison de la cargaison. Dans cette section, vous trouverez plusieurs documents utiles pour vous aider à mettre en place des messages de données de haute qualité.

Déclaration de sûreté du fret
La déclaration de sûreté du fret (CSD pour Consignment Security Declaration en anglais) fournit aux régulateurs une piste d´audit indiquant comment, quand et par qui les marchandises ont été sécurisées tout au long de la chaîne logistique. Pour faciliter un processus d´acceptation efficace et dématérialisé, nous encourageons nos clients à fournir les informations relatives aux CSD dans leur message FWB conformément aux normes FWB de l´IATA. Les informations requises sont les suivantes :
  • un code de manutention spécial indiquant si l´expédition est sécurisée ou non ;
  • pour les expéditions sécurisées : une indication de la manière dont l´expédition a été sécurisée, par qui et à quelle date.
Veuillez consulter notre guide dédié à la déclaration de sûreté du fret (CSD) pour savoir comment cette information doit être transmise dans la LTA.

ICS2
Pour plus d´informations sur les exigences ICS2, veuillez consulter notre page ICS2.

Améliorer la qualité des données avec MIP 2.0
Pour chaque LTA électronique, vous recevez un message de réponse de la compagnie aérienne sous la forme d´un message FMA ou FNA, indiquant si votre message a été traité correctement (FMA) ou s´il contenait une erreur de syntaxe ou de contenu (FNA). Dans les détails du message FMA ou FNA, vous verrez les codes MIP 2.0 et une explication de l´erreur, indiquant l´endroit où elle se trouve dans le message. Vous pouvez désormais consulter les détails de la validation de votre LTA sur votre page MyCargo.
Nous faisons une distinction entre les avertissements et les erreurs de qualité des données : les erreurs empêchent le traitement du message et entraînent donc un message FNA ; un nouveau message doit être envoyé avant de livrer la cargaison. Les avertissements n´empêchent pas le traitement du message ni la livraison de la cargaison. Toutefois, cela pourrait signifier que des corrections sont nécessaires au cours du processus d´acceptation, ce qui pourrait entraîner des retards. Nous vous invitons donc à examiner les avertissements que vous recevez fréquemment afin d´assurer une livraison efficace de votre cargaison.

Comment passer à la LTA électronique

Étape 1 : Signez l´accord multilatéral e-AWB de l´IATA
L´accord multilatéral e-AWB (ou Multilateral e-AWB Agreement) fournit le cadre légal permettant aux parties de conclure des contrats d´expédition par voie électronique.
Signez-le en ligne : https://www.formstack.com/forms/iata-multilateral.
Pour plus de détails et consulter les FAQ : https://www.iata.org/en/programs/cargo/e/eawb/multilateral/



Étape 2 : Soyez prêt à transmettre des données électroniques (FWB/FHL).
L´envoi d´un message FWB peut se faire de plusieurs manières :
  • Votre propre système informatique : votre système peut déjà disposer de la fonctionnalité de transmission FWB et FHL. Pour savoir si c´est le cas, vous pouvez contacter votre service informatique. Celui-ci pourrait un jour intégrer cette fonctionnalité à votre système actuel, si elle n´est pas encore disponible.
  • Via des solutions tierces prenant en charge l´envoi de FWB/FHL : vous pouvez faire appel à un fournisseur de solutions informatiques et utiliser un système répondant à vos besoins, notamment la création et l´envoi de messages FWB et FHL. Plusieurs outils sont disponibles sur le marché.
  • CPS (Cargo Portal Services) : ce portail Web gratuit vous permet de créer votre LTA électronique/sous-LTA transitaire électronique.



Étape 3 : Envoyez une demande de contrat bilatéral de LTA électronique
Pour devenir un client e-Freight, vous devrez d´abord remplir un formulaire de demande d´activationde LTA électronique
Ce formulaire ne peut être envoyé qu´après avoir rempli les conditions des étapes 1 et 2 et après avoir transmis avec succès plusieurs messages FWB/FHL.


Étape 4 : Tests de qualité des données et contrat de LTA électronique
L´équipe e-Freight d´AFKL effectuera un certain nombre de contrôles de qualité des données. Les données doivent être correctes, complètes et conformes.
Après avoir vérifié que les données électroniques présentent la qualité requise, l´équipe e-Freight activera votre compte en vous envoyant l´avis d´activation par e-mail, ce qui finalisera notre accord de LTA électronique. Cet accord n´est valable que pour une succursale ou un pays spécifique : une organisation mondiale ne peut pas activer toutes ses succursales en même temps.


Étape 5 : À partir de maintenant, vous pouvez envoyer vos messages FWB/FHL en tant que contrat légal de transport
Une fois votre accord de LTA électronique finalisé, vos messages FWB et FHL feront désormais office de contrat de transport légal et vous pourrez livrer vos cargaisons sans LTA de groupage ni sous-LTA transitaire au format papier.

Veuillez insérer le code de manutention spécial approprié en fonction de la livraison :
- EAP pour une expédition livrée avec un document papier d´accompagnement (pochette papier, DGD...)
- EAW pour une expédition livrée sans document papier.



Comment utiliser la LTA électronique pour vos expéditions

Étape 1 : Le transitaire effectue les réservations auprès du transporteur
Vous pouvez effectuer votre réservation en ligne via MyCargo.
La réservation est nécessaire pour l´envoi de messages FWB/FHL.


Étape 2 : Le transitaire envoie les messages FWB / XFWB
Après avoir effectué votre réservation, vous enverrez des messages FWB/FHL. Une fois que vous aurez commencé à utiliser les LTA électroniques, vous n´aurez plus besoin d´imprimer des LTA sur papier (voir le processus unique de l´IATA dans les FAQ). La LTA électronique met à jour les systèmes opérationnels de la compagnie aérienne. Elle devient ainsi le contrat de transport jusqu´à la livraison de la marchandise, lorsque la compagnie aérienne envoie le message Reçu de l´expéditeur (RCS).
Veuillez insérer le code de manutention spécial approprié en fonction de la livraison dans chaque message FWB :
- EAP pour une expédition livrée avec un document papier d´accompagnement (pochette papier, DGD...)
- EAW pour une expédition livrée sans document papier.


Étape 3 : Le transitaire recevra le message FMA ou FNA
Le FMA est un message d´accusé de réception d´AFKL, envoyé à l´expéditeur du message FWB/FHL. Il signifie qu´AFKL a reçu votre message dans son système et l´a validé comme étant complet et conforme. Vous pouvez ensuite livrer vos marchandises à AFKL (si vous souhaitez recevoir un accusé de réception par le biais d´un message FMA, veuillez contacter nos services de fret électronique).
Le FNA est un message de rejet du système AFKL. Il signale une erreur de syntaxe ou de contenu dans le message FWB/FHL. Vous devrez corriger/modifier le message FWB/FHL et le renvoyer. Le message d´erreur précise le nom du segment (exemple : RTD) et décrit l´erreur (exemple : Code de type de tarif manquant).
En plus de recevoir un message de réponse de la compagnie aérienne (FMA/FNA), vous pouvez également vérifier l´état de validation de votre FWB dans MyCargo. Une fois connecté à votre compte MyCargo, vous pouvez y voir les détails de la validation avec une description des erreurs et des avertissements. Un avertissement n´empêche pas la validation de votre message FWB, mais il vous indique comment améliorer encore la qualité des données de vos messages.
La qualité des données FWB est importante pour garantir des services rapides et efficaces. Veuillez corriger toutes les informations nécessaires et renvoyer un FWB valide avant la livraison de la cargaison, faute de quoi des modifications manuelles pourraient s´avérer nécessaires, ce qui augmenterait le temps de traitement.


Étape 4 : Le transitaire livre la cargaison
Une fois que vous avez correctement envoyé vos données et que vous avez reçu un accusé de réception, vous pouvez procéder à l´expédition physique. Vous pouvez mettre à jour vos messages FWB/FHL jusqu´à la livraison des marchandises.


Étape 5 : La cargaison est acceptée
Une fois que l´acceptation documentaire et physique a eu lieu et a été validée, la compagnie aérienne envoie le message RCS.


Formulaire de demande d´activation de LTA électronique

Cette demande ne peut être envoyée qu´après avoir rempli les conditions des étapes 1 et 2. N´oubliez pas de mentionner les numéros de LTA pour lesquelles vous avez déjà envoyé des messages FWB/FHL, sinon nous ne pourrons pas activer votre compte.


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