Mise à jour des « Frais annexes », y compris la contribution au SAF

Bien que des informations détaillées puissent être consultées en ligne, nous aimerions fournir plus de détails sur l´introduction d´une nouvelle contribution financière au SAF*.

À compter du 1er janvier 2025, la réglementation européenne** imposera aux fournisseurs de carburant d´aviation d´inclure une part de SAF dans les livraisons aux aéroports européens, à raison de 2 % pour tous les vols au départ de l´UE. En conséquence, nous introduirons une contribution au SAF sous le code MU dans « Frais annexes » pour tous les envois avec des étapes de vol au départ d´aéroports de l´UE vers des destinations intercontinentales.

Nos clients peuvent commencer ou continuer à investir volontairement dans l´achat de SAF supplémentaire lorsqu´ils réservent leur envoi dans myCargo (via goSAF) ou dans le cadre de notre programme Cargo SAF.

* SAF est l´acronyme de « Sustainable Aviation Fuel », le terme anglais utilisé par l´industrie aéronautique pour décrire le carburant d´aviation durable, une alternative au kérosène d´origine fossile.
** Ces réglementations garantissent que le SAF produit et consommé au sein de l´Union européenne réduit les émissions de CO₂ d´au moins 65 % au cours de son cycle de vie par rapport au kérosène d´origine fossile. Le SAF est également tenu de respecter des critères environnementaux stricts, garantissant notamment que sa production n´entre pas en concurrence avec l´alimentation humaine ou animale et qu´elle n´entraîne pas de déforestation. Air France KLM Martinair Cargo applique ces mêmes critères en dehors de l´Europe, en s´appuyant sur la certification d´organisations internationales reconnues, la Roundtable on Sustainable Biomaterials (RSB) et l´International Sustainability & Carbon Certification (ISCC).