Air France KLM Martinair Cargo et Jan de Rijk Logistics ont uni leurs forces pour mettre en service le nouveau véhicule lourd et long (VLL). Cette toute nouvelle combinaison de camion fonctionnera à l´aide d´un biocarburant : l´huile végétale hydrotraitée 100 (de l´anglais Hydrotreated Vegetable Oil 100 ou HVO100).
Le grand avantage de l´utilisation d´un véhicule long et lourd (VLL) est le volume colossal de fret qu´il peut transporter. Un VLL peut transporter six unités de chargement (ULD) à la fois, alors qu´un véhicule de transport de fret normal ne peut en transporter que quatre. Cela signifie que l´utilisation d´un VLL pour deux trajets permet d´économiser un voyage entier en camion, ce qui réduit également de manière substantielle les émissions de CO2.
Le nouveau VLL sera utilisé exclusivement sur la liaison entre l´aéroport d´Amsterdam Schiphol et Francfort-sur-le-Main. Ce choix stratégique découle de l´importance des volumes de fret transportées sur cette route. Au sein du vaste réseau d´AFKLMP Cargo, Francfort, à l´instar de la base néerlandaise de Schiphol, est l´une des plus grandes plateformes de fret d´AFKLMP Cargo.
Adriaan den Heijer, Directeur général adjoint d´Air France-KLM Cargo et Directeur général de Martinair : « Pour parvenir à une plus grande durabilité, nous, le secteur de la logistique, cherchons tout particulièrement à nouer des alliances afin de promouvoir des solutions innovantes et efficaces. Je suis donc extrêmement fier de notre partenariat avec Jan de Rijk Logistics, qui a permis de créer cette combinaison durable de VLL et de HVO, spécialement développée pour le fret aérien. Cette initiative contribue à notre objectif de réduire toujours plus les émissions de CO2. »
Fred Westdijk, PDG de Jan de Rijk Logistics : « Nous sommes extrêmement fiers d´AFKLMP Cargo, qui est la première compagnie aérienne à nous rejoindre afin d´investir dans la réduction des émissions de CO2. Jan de Rijk Logistics a activement encouragé l´utilisation des véhicules lourds et longs (VLL) et de l´huile végétale hydrotraitée (HVO) ces dernières années et il est heureux d´accueillir AFKLMP Cargo en tant que précurseur dans ce secteur. Maintenant que la première compagnie aérienne nous a rejoints, nous espérons que d´autres suivront bientôt afin de réduire notre impact sur le climat. »
AFKLMP Cargo et Jan de Rijk continueront à prendre des initiatives visant à renforcer la durabilité tout au long de la chaîne logistique. Notamment grâce au développement de combinaisons de camions électriques et de l´utilisation de l´hydrogène comme carburant durable.
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Un nouveau camion