Aunque se puede acceder a información detallada en línea, nos gustaría proporcionar más contexto en relación con la introducción de un nuevo cargo de contribución a SAF*.
A partir del 1 de enero de 2025, la normativa europea** exigirá a los proveedores de combustible de aviación que incluyan una parte de SAF en las entregas a aeropuertos europeos, con un 2 % para todos los vuelos que salgan de la UE. Como resultado, introduciremos una contribución a SAF en el código MU "Otros cargos" aplicable a todos los envíos con tramos de vuelo que salgan de aeropuertos de la UE con destino intercontinental.
Nuestros clientes pueden comenzar o continuar invirtiendo de manera voluntaria en la compra de SAF adicional al reservar su envío en myCargo (a través de goSAF) o a través de nuestro Programa Cargo SAF.
* SAF son las siglas de «Sustainable Aviation Fuel» (combustible sostenible para la aviación), término que utiliza el sector de la aviación para designar una alternativa al queroseno de origen fósil.
** Esta normativa garantiza que el SAF que se produzca y se consuma en la Unión Europea reducirá las emisiones de CO2 en al menos un 65 % a lo largo de su ciclo de vida en comparación con el queroseno de origen fósil. También se exige al SAF el cumplimiento de estrictos criterios medioambientales, en concreto la garantía de que su producción no competirá con el suministro de alimentos humanos o animales y no provocará deforestación. Air France KLM Martinair Cargo aplica estos mismos criterios fuera de Europa, basándose en la certificación de organizaciones reconocidas a nivel internacional como la Mesa Redonda sobre Biomateriales Sostenibles (RSB, por sus siglas del inglés) y la Certificación Internacional de Sostenibilidad y Carbono (ISCC, por sus siglas del inglés).
Actualización de "Otros cargos", incluida Contribución a SAF