Sistema de Control de la Importación 2 (ICS2)

Desde 2023, todas las mercancías que entran en la Unión Europea (UE), Noruega y Suiza deben someterse a un análisis previo de riesgos en materia de seguridad y protección mediante el ICS2, el sistema electrónico de importación actualizado de las entidades aduaneras de la UE.

De acuerdo con la información recibida de los expedidores, las aerolíneas deben declarar los envíos transportados por vía aérea con destino o tránsito por la UE, Noruega y Suiza para una evaluación de riesgos previa a la carga y a la llegada. Esta medida se aplica a toda carga, correo y correo urgente procedentes de países que no pertenecen a la UE.

Air France KLM Martinair Cargo, como cualquier aerolínea, únicamente puede transportar mercancías que hayan recibido la autorización de las entidades aduaneras de la UE mediante este proceso. Las mercancías que no cuenten con esta autorización no se aceptarán para su envío a o en tránsito por la UE, Noruega y Suiza hasta que no se hayan efectuado todas las acciones exigidas por las entidades aduaneras de la UE antes de su aceptación. Por consiguiente, es preciso disponer a tiempo de datos exactos para evitar retenciones o retrasos en los envíos.

¿Qué es el Sistema de Control de la Importación 2 (ICS2)?

ICS2 es un nuevo y actualizado sistema electrónico de control aduanero de la importación. Este sistema implica un proceso de entrada automatizado que requiere una evaluación de riesgos de seguridad previa a la aceptación y a la llegada. ICS2 es el programa de Información de carga anticipada previa a la carga (PLACI, por sus siglas en inglés) de la Unión Europea que se aplica a toda carga, correo y correo urgente enviados a la UE o en tránsito por ella.

Para obtener más información sobre el ICS2, visite el sitio web de la Comisión Europea.

Su información es imprescindible

Nosotros presentamos, conforme a la obligación de la aerolínea, la Declaración sumaria de entrada (ENS) a las entidades aduaneras de la UE. Por tanto, es necesario que todos los datos obligatorios de FWB/FHL se envíen antes de la aceptación. Los envíos no se aceptarán en la estación de origen si los datos de FWB/FHL no cumplen la normativa del ICS2. El hecho de facilitar todos los datos con exactitud y en el plazo previsto evitará posibles solicitudes de información por parte de las entidades aduaneras de la UE, lo que provocaría retrasos en los envíos.

Más adelante encontrará información detallada sobre los datos obligatorios que deben facilitarse en cumplimiento del ICS2. Es obligatorio, además, incluir estos elementos en sus datos de FWB/FHL para evitar posibles denegaciones por parte de las entidades aduaneras de la UE. AFKLMP Cargo facilita un documento informativo sobre los mensajes tanto de FWB como FHL con objeto de ayudarle como cliente a saber cómo deben transmitirse los datos ICS2 (código HS y número EORI).


Código HS
Un código del Sistema armonizado (HS) es un código numérico de aduanas que clasifica los productos a nivel universal. En el caso de los trámites ante entidades aduaneras de la UE, son obligatorios los 6 primeros dígitos del código HS.

En los enlaces resaltados encontrará una lista detallada de los códigos HS europeos y/o información adicional al respecto. Además, aquí pueden consultarse los códigos HS y/o productos individuales.

Número EORI
El número EORI (Economic Operators Registration and Identification, Registro e identificación de operadores económicos) es un número de identificación que se exige a la hora de intercambiar información con las entidades aduaneras de la UE. Este número es obligatorio cuando el destinatario o el agente que recibe el envío tiene su sede en la UE. En algunos casos, es posible que también lo necesiten otras personas. Para obtener más información, consulte el sitio web de la Comisión Europea.

Código postal
Le recordamos que, excepto para los países sin código postal, es obligatorio que los datos de dirección de FWB/FHL incluyan los códigos postales. Haga clic en este enlace para ver los requisitos de código postal para su envío.

Número de teléfono
Asegúrese de utilizar el formato internacional correcto para los números de teléfono en sus datos de FWB/FHL. Consulte aquí la norma de notación UIT-T para números de teléfono internacionales.

Acuerdo e-AWB

Nos gustaría animar a todos nuestros clientes a suscribir un «acuerdo e-AWB» para una tramitación sin complicaciones. Para obtener más información relevante, incluido el acuerdo e-AWB, consulte esta página de nuestro sitio web.

Para cuestiones técnicas relacionadas con las condiciones de mensajería (ICS2), póngase en contacto con nuestro equipo e-Freight a través del correo electrónico: mail.efreight@airfrance.fr

Preguntas frecuentes

¿Qué es el ICS2?

ICS2 es un nuevo y actualizado sistema electrónico de control aduanero de la importación. Este sistema implica un proceso de entrada automatizado que requiere una evaluación de riesgos de seguridad previa a la aceptación y a la llegada. ICS2 es el programa de Información de carga anticipada previa a la carga (PLACI, por sus siglas en inglés) de la Unión Europea que se aplica a toda carga, correo y correo urgente enviados a la UE o en tránsito por ella.


¿A quién afecta el ICS2?

El ICS2 afecta a un amplio abanico de partes implicadas en las actividades de la cadena de suministro, como aerolíneas, operadores postales, expedidores de carga y empresas de transporte urgente.


¿Qué información ICS2 obligatoria debe transmitirse en el FWB y dónde puedo encontrar instrucciones sobre cómo cumplimentar estos campos correctamente?

Proporcionamos un documento informativo sobre los mensajes tanto de FWB y FHL con objeto de ayudarle como cliente a saber cómo deben transmitirse los datos ICS2 (código HS y número EORI).


¿Cuándo debo proporcionar mis datos ICS2 a AFKLMP Cargo?

Recomendamos enviar los datos ICS2 lo antes posible a fin de disponer de tiempo suficiente para resolver las discrepancias en caso de una posible derivación por parte de las entidades aduaneras de la UE. Este enfoque proactivo contribuye a evitar posibles retrasos en su envío.


¿Puede AFKLMP Cargo o el agente de manipulación enviar los datos ICS2 que falten por mí?

No. En caso de que falte algún dato, ICS2 AFKLMP Cargo o el agente de manipulación no podrán aceptar el envío. Por consiguiente, es responsabilidad del cliente garantizar la aportación de datos ICS2 precisos y completos.


¿A qué países se aplica el ICS2?

El ICS2 se aplica a toda carga, correo y correo urgente que se envíe a los 27 Estados miembros de la UE, Noruega y Suiza o esté en tránsito por ellos.


¿Es aplicable el ICS2 al transporte entre países europeos (por ejemplo, con origen Madrid y destino París)?

El ICS2 solo es aplicable a los envíos con destino a la UE o en tránsito por la UE.


¿Cuáles son los posibles mensajes de respuesta de las entidades aduaneras de la UE?

- Solicitud de información
- Solicitud de inspección
- Retención (no cargar)
- Sin retención


¿Ofrece AFKLMP Cargo la tramitación múltiple?

No facilitamos la tramitación múltiple.


¿Qué es una ENS?

Una Declaración sumaria de entrada (ENS) es el mensaje electrónico que se utiliza para informar a las entidades aduaneras de la UE de la intención de introducir mercancías en la UE a través de un formulario prescrito y cumpliendo unos plazos específicos. Tan pronto como se reciban los FWB/FHL o XFWB/XFZB de los clientes, la información se convertirá en un mensaje de ENS. A continuación, enviaremos el mensaje de ENS a la STI (Shared Trader Interface, Interfaz comercial compartida) de la UE.


¿Es obligatorio el código HS?

Los 6 primeros dígitos del código HS son obligatorios en el nivel más bajo:
• En el caso de una AWB directa, está en la AWB (nivel XFWB/FWB).
• En caso de consolidación, el código HS debe indicarse en la MAWB y en cada HAWB. En esta última debe figurar el código HS de las mercancías más habituales, es decir, el código HS que mejor permita identificar las mercancías transportadas.


¿Qué código HS debe utilizarse para los envíos de consolidación en la FWB?

Elija uno de los códigos HS del FHL, preferiblemente el más frecuente.


¿Qué ocurre con mi envío cuando la aduana de la UE rechaza uno de los HAWB que he proporcionado?

En tal caso, tendremos que retener su envío íntegro. Solamente podremos proceder cuando se hayan realizado todas las acciones exigidas por las entidades aduaneras de la UE.


¿Es obligatorio el número EORI?

El número EORI únicamente es obligatorio para los destinatarios intracomunitarios y deberá indicarse en el FWB/FHL.


¿Admitirá AFKLMP Cargo los mensajes C-IMP y C-XML en el ámbito del ICS2?

Sí, admitimos FHL/FWB en formato C-IMP o C-XML y convertiremos la información a un formato de mensaje ENS, tal como exige la Comisión Europea.


¿Cuáles son las versiones de FWB/FHL inferiores que admite AFKLMP Cargo?

La versión de FWB inferior que admitimos es la versión 16 y la de FHL es la 4.


Tenga en cuenta que no se trata de una lista exhaustiva de las leyes y normativas aplicables al transporte aéreo. Air France KLM Martinair Cargo no se hace responsable de la exactitud ni de la integridad de la información suministrada.