En la última década, marcada por una creciente agitación mundial, los organismos reguladores y las agencias de control empezaron a prestar mayor atención a diversas mercancías. Gracias a las tecnologías digitales modernas y los sistemas de información inteligentes, las agencias de control pueden individualizar los datos de envío y encauzar las inspecciones de los múltiples flujos de mercancías que circulan por todo el mundo. Muchos casos relacionados con envíos militares, exportaciones de doble uso, inspección de farmacéuticos y entidades han dado lugar a procesos judiciales y sanciones sumamente elevadas.
La intensificación del comercio mundial y la necesidad de soluciones logísticas con plazos ajustados requieren el compromiso absoluto de todas las partes interesadas en la cadena de suministro de carga aérea para garantizar que los envíos estén preparados lo más rápido posible. Nuestros compromisos son los siguientes:
Número 1 Saber lo que transportamos Todo comienza cuando el remitente o productor preparan un paquete: es fundamental conocer lo que lleva dentro. Además, es importante saber quién es el remitente y quién será el destinatario final. Una vez que los envíos individuales se ven reunidos en un contenedor o palé, es más difícil rastrear la información, remitente y consignatario de cada uno de ellos.
Además, los controles visuales se ven obstaculizados por los envoltorios plásticos de color. En lo que se refiere a los datos, la información del remitente y del consignatario queda oculta en la carta de porte aéreo consolidada. Preferimos consignar estos datos en nuestras propias cartas de porte aéreo para una mayor eficacia en la elaboración de los perfiles de riesgo. Los casos judiciales recientes en los Países Bajos han reforzado nuestro deber de investigar.
El amplio alcance de los reglamentos aplicables ha aumentado las sanciones a los proveedores de servicios de transporte que no obtengan las licencias necesarias.
Número 2 Identificar las discrepancias lo antes posible Para reducir el riesgo de que los envíos se vean retenidos en algún punto de la cadena de suministro, es indispensable realizar una evaluación de riesgos lo antes posible. Esto requiere que los transportistas y transitarios del fabricante jueguen un rol activo antes de la reserva.
Las soluciones óptimas de logística deben respetar una serie de normas, reglamentos y políticas: en caso de dudas, no transportamos estos productos antes de que los posibles problemas se hayan resuelto. Dentro de nuestra aerolínea, nos esforzamos por automatizar al máximo la evaluación de riesgos basada en datos durante el proceso de reserva y confirmación. Por último, el proceso de aceptación de carga en el almacén de origen constituye la barrera de seguridad final para asegurarse de la conformidad de los envíos. Es necesario llevar a cabo el proceso de evaluación de riesgos previo a la carga para garantizar que las mercancías viajen sin problemas.
Hemos creado un sistema de control que señala los riesgos potenciales y nos permite enviar un mensaje a su sistema en caso de que se identifique algún problema. Cuando uno de nuestros evaluadores señala un problema, envía un mensaje a la estación de origen con la instrucción de retener el envío y no moverlo antes de que se resuelvan los problemas.
Número 3 No es no, el factor humano. En todas las escalas de nuestra empresa, estamos comprometidos a cumplir con todas las normas y reglamentos. Dedicamos mucho tiempo a la sensibilización y formación sobre estos temas. Además, estamos dispuestos a aprender de nuestros errores: por eso, publicamos internamente un documento de fondo que describe cómo resolverlos y evitar que vuelvan a ocurrir.
Nuestro personal tiene mucho interés en encontrar las soluciones logísticas óptimas para usted, siempre seguras y conformes. Nuestra capacidad de evaluación es el resultado de nuestra tecnología, nuestros empleados y nuestro concepto de operaciones. Proporcionamos comentarios proactivos a nuestros clientes siempre que sea posible. De ser necesario, entablamos un diálogo con los departamentos de cumplimiento de nuestros clientes.
También mantenemos lazos con los organismos de cumplimiento que consideran la innovación como una prioridad en su programa y que están dispuestos a trabajar juntos para desarrollar capacidades de detección de riesgos.
Número 4 Estar preparados para el cambio continuo. El comercio mundial se ve influenciado por los sucesos geopolíticos. Esto implica que las normas y reglamentos así como las entidades que figuran en las diversas listas de sanciones, cambian continuamente. Estamos pasando del mundo del papel a un mundo digital, pero aún queda camino por recorrer antes de poder operar vuelos sin documentación impresa.
Mientras diseñamos las soluciones futuras que garantizarán que la información electrónica coincida siempre con la mercancía física y permitirán compartir datos de nuevas maneras, de momento aún tenemos la obligación de verificar documentos y licencias para envíos especiales. La próxima década traerá más cambios y queremos estar preparados de manera oportuna.
Para ello, necesitamos trabajar codo a codo con nuestros socios y respetar el hecho de que nuestros centros están sujetos al marco normativo de Francia y los Países Bajos. Paralelamente, los requisitos de los territorios de origen y destino también están cambiando y debemos tomarlos en cuenta.
Número 5 Integrar e innovar. El cumplimiento de la inmensa cantidad de normas y restricciones en un contexto mundial cambiante requiere un enfoque integrado. El círculo que integra el cumplimiento normativo y la seguridad tiene cuatro componentes.
- El primero es la seguridad: de nuestra aeronave, de nuestra tripulación, de nuestros pasajeros y de nuestra carga. Aquí nos preocupamos de la seguridad, las mercancías peligrosas, el peso y el equilibrio.
- El segundo componente son las licencias para operar. Aquí nos preocupamos de los controles durante la exportación, el tránsito y la importación, los artículos estratégicos, militares y de doble uso, los animales vivos y los datos aduaneros.
- El tercer componente es la responsabilidad. Aquí nos preocupamos del comercio ilícito de animales, los productos falsificados y el contrabando.
- El cuarto componente, que viene a cerrar el círculo, es la innovación: buscamos combinar tecnologías emergentes para aplicarlas a un concepto de operaciones que sostenga y mejore los tres componentes anteriores.
Ejemplo de ello es la aplicación de la tecnología de cadena de bloques para la autenticación a lo largo de la cadena de suministro, en especial en lo que se refiere a la procedencia y el transporte de productos farmacéuticos. Gracias a esta implementación, las autoridades de control podrían validar las mercancías antes de su llegada al territorio basándose en sus datos.
¡Preparados para el futuro! Tomando como referencia los Objetivos de Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas, buscamos construir para el futuro. Las cadenas de suministro han demostrado ser una pieza fundamental de la industria, la innovación y las infraestructuras modernas para llevar salud y bienestar a cada rincón del planeta. Al respetar las normativas, estamos contribuyendo al objetivo de paz, justicia e instituciones sólidas.
Nuestros valores fundamentales son la fiabilidad y la responsabilidad.
Los 5 compromisos de cumplimiento