e-AWB

La carta de porte aéreo electrónica (e-AWB) es la sucesora electrónica de la carta de porte aéreo en papel. La IATA anunció que, a partir del 1 de enero de 2019, la e-AWB se convertiría en el contrato de transporte predeterminado para todos los envíos de carga aérea en las rutas comerciales habilitadas. La e-AWB es un paso clave para el éxito de e-Freight y, por tanto, para lograr un proceso de cadena de suministro sin papel, ahorrándole tiempo y dinero. Entonces, ¿por qué no prescindir del papel con la e-AWB y beneficiarse de la mejor manera posible en su proceso de envío?

Este proceso puede implantarse de manera rápida y fácil. Podemos proporcionarle toda la información necesaria para que la transición sea un éxito, incluido el formulario de activación que debe enviar para convertirse en cliente de e-AWB con AFKLMP Cargo.

Si tiene alguna duda, consulte las preguntas frecuentes, descargue nuestro olleto detallado o póngase en contacto con nuestro equipo e-Freight: mail.efreight@airfrance.fr.

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En esta página:

Principio de e-AWB

La e-AWB es la desmaterialización de la carta de porte aéreo (AWB) maestra, que se sustituye por un mensaje electrónico denominado FWB. La carta de porte aéreo interna (HAWB) también puede desmaterializarse mediante el mensaje electrónico FHL.
La e-AWB constituye un contrato de transporte entre el emisor/expedidor y la aerolínea. Con la e-AWB, ya no se requiere la impresión, la gestión o el archivado de una AWB en papel. El contrato adquiere su estado legal mediante una combinación electrónica de:
  • el mensaje FWB enviado por el expedidor a la aerolínea;
  • el mensaje FSU/RCS enviado a su vez por la aerolínea al expedidor (transmisión legal de la responsabilidad del envío entre el expedidor y la aerolínea).
La e-AWB está disponible para todos los destinos y productos, excepto para los envíos a portes debidos y con carta de crédito. Asegúrese siempre de presentar toda la documentación necesaria en papel, como la declaración de mercancías peligrosas, los certificados veterinarios, etc.

Calidad de los datos de e-AWB

Dado que la e-AWB sustituye a AWB en papel como contrato legal de transporte, es vital que la calidad de los datos de la e-AWB sea igual a la de su predecesora en papel. Una buena calidad de los datos es un requisito previo para aprovechar al máximo las ventajas de un proceso de carga sin papeles y contribuye a agilizar el proceso de aceptación a la entrega del envío. En esta sección encontrará varios documentos útiles que le ayudarán a configurar mensajes de datos de alta calidad.

Declaración de seguridad del envío
La declaración de seguridad del envío (CSD) proporciona a los organismos reguladores un registro de auditoría sobre cómo, cuándo y quién ha asegurado la carga a lo largo de la cadena de suministro. Para facilitar un proceso de aceptación eficiente y sin papel, animamos a nuestros clientes a que proporcionen información de la CSD en su mensaje FWB de acuerdo con las normas FWB de la IATA. La información requerida incluye:
  • un código de manipulación especial que indica si el envío está asegurado o no;
  • para los envíos asegurados, una indicación de cómo, cuándo y quién ha asegurado el envío.
Consulte nuestro documento guía de la CSD para ver cómo debe transmitirse esta información en el FWB.

ICS2
Para obtener más información sobre los requisitos del ICS2, consulte nuestra página ICS2.

Mejora de la calidad de los datos con MIP 2.0
Por cada e-AWB, recibirá un mensaje en forma de FMA o FNA de la aerolínea, en el que se le indicará si su mensaje se ha procesado correctamente (FMA) o si contenía un error de sintaxis o de contenido (FNA). En los detalles del FMA o FNA, aparecerán los códigos MIP 2.0 y una explicación del error, indicando en qué parte del mensaje se encontraba. Ahora también puede ver los detalles de la validación de su AWB en su página MyCargo.
Hacemos distinción entre advertencias y errores de calidad de los datos: los errores impiden que el mensaje se procese y, por tanto, darán lugar a un FNA. Antes de entregarse el envío, deberá enviarse un nuevo mensaje. Las advertencias no impiden que se procese el mensaje y se pueda entregar el envío. Sin embargo, podría ser necesario realizar correcciones durante el proceso de aceptación, lo que podría provocar retrasos. Por ello, le instamos a comprobar con frecuencia los avisos que recibe para garantizar la entrega eficaz de su envío.

Cómo pasar a e-AWB

Paso 1: firmar el Acuerdo multilateral e-AWB de la IATA
Este acuerdo proporciona el marco legal para que las partes celebren contratos de transporte de carga por medios electrónicos.
Fírmelo en línea en: https://www.formstack.com/forms/iata-multilateral.
Más información y preguntas frecuentes: https://www.iata.org/en/programs/cargo/e/eawb/multilateral/



Paso 2: ser capaz de transmitir datos electrónicos (FWB/FHL).
Existen distintas maneras de enviar un FWB:
  • Mediante su propio sistema informático. Es posible que su sistema ya disponga de la funcionalidad de transmisión de FWB y FHL. Para comprobarlo, póngase en contacto con su departamento de TI. Si no dispone de esta funcionalidad, su departamento de TI podría desarrollarla en su sistema actual.
  • A través de terceros que brinden la posibilidad de enviar FWB/FHL. Puede usar un proveedor de soluciones de TI que disponga de un sistema que se adapte a sus necesidades, incluidas la redacción y el envío de mensajes FWB y FHL. Existen varias herramientas en el mercado.
  • CPS (Cargo Portal Services). Este portal web gratuito le permitirá crear sus e-AWB/e-HAWB.



Paso 3: enviar una solicitud de contrato de e-AWB bilateral
Para convertirse en cliente e-Freight, primero deberá rellenar un formulario de solicitud de activación de e-AWB.
Este formulario solo puede enviarse tras asegurarse de que se cumplen las condiciones de los pasos 1 y 2 y haber transmitido con éxito varios mensajes FWB/FHL.


Paso 4: pruebas de calidad de los datos y contrato de e-AWB
El equipo e-Freight de AFKL realizará una serie de comprobaciones de calidad de los datos. Estos deberá estar correctos, completos y conformes.
Una vez comprobado que los datos electrónicos cumplen los requisitos de calidad, el equipo e-Freight activará su cuenta enviándole por correo electrónico la Notificación de activación, con la que finalizará nuestro acuerdo de e-AWB. Este acuerdo solo es válido para una sucursal o país específicos: una organización global no puede activar todas sus sucursales al mismo tiempo.


Paso 5: a partir de ahora, envíe sus mensajes FWB/FHL como contrato legal de transporte
Una vez finalizado su acuerdo de e-AWB, sus mensajes FWB y FHL servirán ahora como contrato legal de transporte y podrá entregar sus envíos sin documentos MAWB y HAWB en papel.

Introduzca el código de manipulación especial adecuado según la entrega:
- EAP para un envío entregado con algún documento en papel adjunto (valija de documentos, DGD, etc.).
- EAW para un envío entregado sin ningún documento en papel.



Cómo utilizar e-AWB para sus envíos

Paso 1: el expedidor hace las reservas con el transportista
Puede hacer su reserva en línea a través de MyCargo.
La reserva es necesaria para poder enviar mensajes FWB/FHL.


Paso 2: el expedidor envía FWB/XFWB
Una vez realizada la reserva, enviará mensajes FWB/FHL. En cuanto empiece a utilizar las e-AWB, ya no tendrá que imprimir las AWB en papel (consulte el proceso único de la IATA en la sección de preguntas frecuentes). La e-AWB actualizará los sistemas operativos de la aerolínea. Se convertirá en el contrato de transporte a la entrega de la carga, cuando la aerolínea envíe el mensaje «Recibido del emisor» (RCS, por sus siglas en inglés).
Introduzca el código de manipulación especial apropiado según la entrega en cada mensaje de FWB:
- EAP para un envío entregado con alguna documentación en papel adjunta (valija de documentos, DGD, etc.).
- EAW para un envío entregado sin documentación en papel.


Paso 3: el transportista recibirá un FMA o FNA
El FMA es un mensaje de acuse de recibo de AFKL, enviado al remitente del FWB/FHL. Significa que AFKL ha recibido su mensaje en su sistema y lo ha validado como completo y conforme. A continuación, puede entregar su mercancía a AFKL (si desea recibir acuse de recibo a través de un mensaje FMA, póngase en contacto con nuestros servicios e-Freight).
El FNA es un mensaje de rechazo del sistema de AFKL. Señala un error de sintaxis/contenido en el mensaje FWB/FHL. Deberá corregir/modificar el FWB/FHL y enviarlo de nuevo. El mensaje de error especifica el nombre del segmento (por ejemplo: RTD) y describe el error (por ejemplo: falta código de clase de tasa).
Además de recibir un mensaje de respuesta de la aerolínea (FMA/FNA), también puede comprobar el estado de validación de su FWB en MyCargo. Una vez que acceda a su cuenta MyCargo, podrá ver incluso los detalles de la validación con una descripción de los errores y las advertencias. Una advertencia no impide la validación de su mensaje FWB, pero sirve como indicación de cómo puede mejorar aún más la calidad de los datos de sus mensajes.
La calidad de los datos de los FWB es importante para garantizar unos servicios rápidos y eficaces en el momento de la entrega. Corrija toda la información necesaria y vuelva a enviar un FWB válido antes de la entrega del envío, de lo contrario puede ser necesario realizar modificaciones manuales que aumentarían el tiempo de tramitación.


Paso 4: el expedidor entrega el envío
Una vez que haya enviado correctamente sus datos y haya recibido un acuse de recibo, podrá licitar el envío físicamente. Podrá actualizar sus mensajes FWB/FHL hasta la entrega de las mercancías.


Paso 5: se acepta el envío
Una vez que se haya producido y validado la aceptación documental y física, la aerolínea envía el mensaje RCS.


Formulario de solicitud de activación de e-AWB

Esta solicitud solo puede enviarse tras asegurarse de que se cumplen las condiciones de los pasos 1 y 2. No olvide mencionar los números de AWB para los que ya envió mensajes FWB/FHL, de lo contrario no podremos activar su cuenta.


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