Uso eficiente de los recursos

AFKLMP Cargo adopta diversas medidas para reducir los residuos o asegurarse de reciclarlos cuando es posible. En SPL, nuestros esfuerzos conllevaron una reducción de los residuos del 49 % en comparación con 2011. En esta ubicación, se recicla el 85 % del total de los residuos.

En Air France existe un sistema de reciclaje permanente de los uniformes y la ropa de trabajo. Los uniformes se recogen y reciclan con la ayuda de la recuperación de energía en forma de pellets textiles. Finalmente, estas cenizas se utilizarán como combustible en la fabricación de cemento. Desde 2013, los uniformes usados de KLM y las antiguas moquetas de clase business se han reciclado en fibras utilizadas para fabricar moquetas para la cabina de los aviones. Todas las moquetas usadas se reciclan en colaboración con el fabricante de moquetas Tarket en el marco del programa Take Back™.

La documentación desempeña un papel importante en nuestra industria, pero los documentos en papel conllevan una importante huella ecológica. En AFKLMP Cargo llevamos a cabo la transición digital para dejar atrás la documentación en papel. E-Freight eliminará más de 7800 toneladas de documentos en papel al año. Los esfuerzos de AFKLMP Cargo conllevaron el ahorro de 3,1 millones de papeles A4 en un año.

En nuestro esfuerzo continuo por evitar el despilfarro de agua y reducir su consumo mediante una mejor gestión de nuestros procesos, los equipos son más responsables y se tienen en cuenta criterios medioambientales en el diseño y la realización de nuestras herramientas y estaciones de trabajo. Las actividades de mantenimiento y, en particular, el lavado de aviones y motores, son las que más agua consumen.

La reducción del consumo de agua requiere innovación. Air France Industries y KLM Engineering & Maintenance (AFI KLM E&M) utilizan el método EcoShine para limpiar el exterior de los aviones. Este proceso, en el que se utilizan almohadillas, requiere 80 veces menos agua que el anterior: 150 litros para limpiar un Boeing 777, en lugar de los 12 000 litros anteriores. Otra ventaja de este método es que reduce el riesgo de sufrir accidentes laborales.

AFI KLM E&M ha desarrollado un sistema innovador y ecológico para aumentar el rendimiento y la vida útil del motor en el ala. El lavado de agua de los motores puede realizarse durante las visitas de mantenimiento al hangar o en la plataforma. El sistema optimiza el rendimiento del motor, lo que conduce a un menor consumo de combustible (del 0,5 al 1 %), así como a la reducción de emisiones de CO2. El lavado con agua del motor se lleva a cabo de acuerdo con principios medioambientales: el agua utilizada durante el proceso se recupera para su reciclaje.