Brunel Solar Teamとの提携

エールフランス KLM マーティンエアーカーゴの輸送におけるサステナビリティの向上のためのイノベーションの実績をもとに、AFKLMPは、南アフリカのSasol Solar Challengeにおいて Dutch Solar Teamの物流パートナーとして、チームのソーラーカー「Nuna 11s」の航空輸送と関連プロセスを支援します。AFKLMPは、アムステルダムからヨハネスブルグまでの「Nuna 11s」の飛行に必要な燃料を持続可能な航空燃料（SAF）に転換し、飛行中の二酸化炭素排出量を削減することも計画しています。

1973年のオイルショックを契機に、化石燃料が環境に与える影響への関心が高まり、家庭用や輸送用燃料の代替燃料を生産する取り組みが世界的に行われるようになりました。1983年、デンマークの発明家ハンス・ソルストラップが太陽エネルギーのみを動力源とする自動車を初めて製造します。オーストラリアの北から南まで走行し、不可能を可能にすることを証明しました。ソルストラップは、オーストラリアWorld Solar Challengeの創始者と言われています。

2001年、デルフト工科大学の学生で構成されるDutch Solar Teamが、オーストラリアで開催された第6回World Solar Challengeに参加した時のことです。彼らの目的は、できるだけ多くの人がサステナビリティとイノベーションについて考えるきっかけを作ることでした。かつて、オランダの宇宙飛行士でソーラーチームのリーダーだった故ウッボ・オッケルスが「地球は一つしかない。そして予備はない。」と言ったように。

参加した43チームのうち、デルフトの学生はNunaで最初にゴールインし、「ルーキー」チームとしてこのレースで初優勝を飾りました。

今日、ソーラーレースは、化石燃料が環境に与える影響とそれを軽減する方法についての認識を高めながら、技術革新を促し、推進することを目的としています。ソーラーレースは、さまざまなチームに新技術を使わせるだけでなく、それをさらに洗練させることで、持続可能な技術の進歩を促進し、最終的にはより多くの商業的な革新につながるでしょう。

2019年、KLMオランダ航空とデルフト工科大学は、航空業界の持続可能性を高めることを目的としたパートナーシップ契約を締結しました。パートナーは、持続可能な代替燃料やFlying-Vのようなエネルギー効率の高い航空機の設計に関する共同研究を行います。

AFKLMPの二酸化炭素排出量削減のための主な革新的技術は、業界で初めて導入された持続可能な航空燃料（SAF）プログラムです。2021年に開始されたSAF Programmeでは、バリューチェーンの当事者に持続可能な航空燃料の購入を呼びかけ、フライトにかかる総炭素排出量を削減します。SAFは、使用済み食用油やわら、廃材といった原油に代わる原料を使って製造されます（パーム油は使用されません）。SAFは、従来のジェット燃料に混合することで、化石燃料に比べて炭素排出量を最大85％まで削減できます。