運転免許

戦略物資とは、特定の国への輸出、輸入、または輸送が禁止、または特定の条件の下でのみ許可されている物資です。これは、セキュリティや国際協定のためです。以下に使用可能な物資に関連しています。

• 軍事目的
• 軍事・民間共用
• 大量破壊兵器の製造および / またはそのような兵器の運搬手段

軍用品（銃など）や軍民両用物資（暗視装置や一部の化学薬品など）は、安全に脅威をもたらすことがあります。したがって、このような物資を取引する企業は、厳格な規則を遵守する必要があります。技術的なアドバイスを提供したり、特定の種類のソフトウェアを輸出したりする企業も同様です。

軍用品または軍民両用物資の輸出、輸入、または積み替えをご希望の場合は、オランダ政府 ウェブサイトで、これらの物品を輸送するために必要な必須書類に関する詳細情報を確認してください。

エールフランス-KLM-マーティンエアーカーゴでは、戦略物資の輸送に関して厳格な規則を定めています。このため、プロセスの早い段階ですべての貨物がチェックされます。専門家チームが、当社にとってリスクとなる可能性のあるすべての貨物を検証します。リスクがある場合、貨物は出荷元で停止し、専門家による綿密な検査を行います。さらに検査を行った後、エールフランス-KLM-マーティンエアーカーゴとして特定の貨物を輸送できるかどうかを判断します。場合によっては、追加書類の提出を要求することもあります。

お客様は、貨物が弊社貨物施設に発送される前に、できる限り早い段階で最も正確な貨物情報をエールフランス-KLM-マーティンエアーカーゴに提供する責任を負います。

軍事戦略物資カテゴリー

エールフランス-KLMは、動物愛護に重視し、特に野生動物の保護をサポートしています。私たちは、違法な野生動物の売買と闘い、違法な野生動物の売買が国の安全を侵害し、持続可能な社会経済的発展を妨げ、自然資源を破壊し、国際保健にリスクをもたらすと主張する WWF のグローバルなアプローチを支持しています。

動物の輸送は厳しく規制されています。動物が輸送チェーンの一部である以上、安全で責任のある輸送を保証するためには、動物の健康を保証し、規制に厳密に従うことが最初のステップとなります。法規制は複雑ですが、サプライチェーンのすべての当事者が完全に遵守する必要があります。

欧州連合（ EU ）は、 IATA 生きた動物輸送規則（ LAR ）を、生きた動物の輸送に関する規則と規制およびサプライチェーンのすべての当事者の梱包、受け入れ、取り扱い、輸送の要件を説明する主要文書に挙げています。

生きた動物の輸送サプライチェーンのすべての当事者は、特定の役割と責任を負います。つまり、出荷の承認は、 AF/KL のグランドハンドリング業者（ GHA ）の生きた動物承認チェックリストを介して行われますが、貨物の安全と愛護については、お客様が全責任を負うことになります。なお、エールフランス-KLM-マーティンエアーカーゴの方でお客様の貨物について何らかの疑問がある場合、直ちに処理を停止し、遅延が発生する場合があります。

世界各国の税関は、データと貨物の輸入管理を課しており、 EUの国境を越えるには、貨物、データ、および輸出申告が不可欠です。貨物が迅速に国境を越えるためにもこれらのデータは重要です。エールフランス-KLM-マーティンエアーカーゴでは、出発前、到着前、場合によっては積み替え時の輸送申告にこれらのデータを使用します。当社ネットワークの取扱業者は、同じデータを使用して移動申告を提出します。

大半の税関当局は、各国のウェブサイトに独自の規制を掲載しています。EU 加盟国は、各国当局とEU レベルの規制に該当することに注意してください。お客様の貨物の旅程に応じて、 IATA TACT 規則および一般運送約款に定められている商業条件と、 現地規約 ページの通関条件就航地一覧に必要なデータの詳細が記載されています。エールフランス-KLM-マーティンエアーカーゴの輸送品の大半は、 EU の港を経由して輸送され、 FHL データレベルが要求されます。

エールフランス-KLM-マーティンエアーカーゴは、すべてのデータを期限内に先立って受け取ることが重要です。重要な理由FWB/FHLメッセージには、物資の性質と関係する事業体についての重要な出荷情報が含まれています。エールフランス-KLM-マーティンエアーカーゴでは、これらの情報を税関と同様にリスクスクリーニングの目的で使用しています。情報に納期遅延、未完成、間違いがあると、エールフランス KLM マルティンエアカーゴに厳しい罰則が科せられることがあります。

IATA のクロスボーダーマネジメントグループは、国境の動向を定期的に更新しています。

植物検疫措置に関する国際基準（ISPM）にご注意ください！

国際連合食糧農業機関 (FAO) は、植物や植物製品に有害な生物の拡散を防止するための条約を定めています。国際植物防疫条約 （IPPC）事務局は、FAOの植物防疫課に置かれています。IPPCは、病害虫の侵入や拡散を防ぐことで、栽培植物や野生植物を保護することを目的とした植物検疫に関する国際協定です。IPPC は、以下のような ISPM15 を開発しました:
「国際貿易における木材こん包材の規制.」
EU全体を含め、さまざまな国がISPM15を自国の法律に採用しています。

物品とその木材梱包材が世界中を移動する際、植物にリスクをもたらす生物も一緒に移動します。荷主または荷主の代理人は、仕向国およびトランジットの国の植物検疫規則を遵守する責任があります。また、ULD積め付け時に航空会社の代わりに追加したダンネージ材にも同様に適用されます。

原木は必ず剥皮（DB）されていなければなりません。また、各国の要求に応じて、熱処理（HT）や臭化メチル（MB）による燻蒸処理を行う必要があります。承認された生産者は、ISPM15マークによって承認された木材を識別します。

このマークは、IPPCロゴ
+ 国コード（XXと表示）
+ 承認された生産者コード（000と表示）
+ 適用された処理方法（YYと表示）で構成されています。
このマークがあれば、その木材が要求事項を満たしているかどうかを、ペーパーレスで簡単に確認することができます。

 

EU圏外で使用され、EU圏のいずれかの国に向けて出荷される木材梱包材には以下が義務付けられています:

• 剥皮された木材のもの
• 熱処理されたもの（コードHT）
• 見える場所にISPM15マークが正式に付されている。
•  

免責事項: 以下の場合、マーキングは必要ありません:

• 厚さ6mm以下の木材
• 接着剤、圧力、熱、またはその組み合わせによって加工された木材包装材。例：合板、OSB（配向性ストランドボード）、ベニヤ板など。
• EU域内の輸送に使用される木材梱包材。
• 紙、プラスチック、発泡スチロールなどの代替素材の製品。

植物検疫当局は、大抵、税関と協力してこれらの規制を施行しています。
梱包材にIPPCマークが付いていても、燻蒸証明書を要求する国もありますので、注意が必要です。そのため、常にISPMウェブサイトで 協定締結国リストおよび要求事項をご確認ください。

上記のようなデータリスク管理は、非常に重要です。このため、当社では自己申告を承諾または許可していません。

上記の内容についてご質問がある場合は、現地カスタマーサービスまでお問い合わせください。

これは空輸に関連の法律と規則の包括的な概要ではない点にご注意ください。エールフランス-KLM-マーティンエアーカーゴは、情報の正確さと完全性についての責任を負いません。