そこで始まったのが、「持続可能なフライトへの挑戦」(Sustainable Flight Challenge)です。スカイチームアライアンスアンブレラの下で組織された、19社のスカイチーム航空会社のうち17社が協力し、持続可能なフライトを運航するために力を合わせました。集合的な知識を生成するため、「持続可能なフライトへの挑戦」(Sustainable Flight Challenge)は、オペレーションの環境への影響と、互いに競争ではなく、協調する必要があることを認識しました。
1934年のロンドンからメルボルンへの先駆的な長距離飛行レース、グレートエアレースを参考に、「持続可能なフライトへの挑戦」(Sustainable Flight Challenge)は、持続可能なフライトが可能なことを示す、記念すべき新たな試みです。参加する航空会社は、100%ペーパーレス・ハンドリング、軽量化パレット、新しい電気車両輸送および持続可能な航空燃料(Sustainable Aviation Fuel)など、二酸化炭素排出量を減らすあらゆる取り組みの結果、ライフサイクルのCO2排出量を、75%削減することに成功しました。
エールフランスは、5月3日に挑戦を開始し、フランスのシャルル・ド・ゴール空港から、カナダのモントリオール-ピエール・エリオット・トルドー国際空港(Montreal-Pierre Elliott Trudeau International Airport)にA350機を展開しました。KLMの5月7日のフライト、ボーイング787-10 ドリームライナー、オランダのアムステルダムからカナダのエドモントンへのフライト。これらのモデルは両方とも、よりエンジンが軽く、より優れた燃料効率およびより低い炭素排出を提供する、最新世代の長距離用航空機です。
KLMでは、エドモントン国際空港(Edmonton International Airport、EIA)と共同で取り組みを行ってきました。EIAは、ネット-0標準を越え、北アメリカで最初となる、排出された炭素を大気から実際に取り除くことができる空港を目指しています。EIAには、「エアポート・シティ・サステイナビリティー・キャンパス」が設置され、環境革新およびESGイニシアチブのグローバルなリーダーとなっています。
エールフランスとKLMは、空港間の顧客の移動に電気自動車を使用すること、電子エアウェイビル(e-AWB)を使用し紙の消費量を削減することをはじめ、顧客も巻き込みながら、環境に配慮した輸送・移動手段の促進に取り組んでいます。
エールフランスとKLMの両社が、サステナビリティの先駆企業を目指しています。「持続可能なフライトへの挑戦」(Sustainable Flight Challenge)は、サステナビリティを高めることを求め、KLMの従業員によって最初に提案されたものです。
私たちは、6月末日のIATA AGMで、この取り組みからの成果や得られた知見をご紹介できることを楽しみにしています。「持続可能なフライトへの挑戦」(Sustainable Flight Challenge)により、私たちは、サステナビリティに対する取り組みで、業界のリーダーであることを示し続けます。
持続可能なフライトオペレーション